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車牌識別系統相關問題解答

本頁面為您提供車牌識別系統的常見或被問及最多的疑問,并一一解答,也希望對您有一定的幫助。

圖像對識別的影響?

答:只有在圖像聚焦清晰的情況下,識別結果才能達到比較滿意的效果。當圖像中的車牌大小為150X40點陣時,字符不易粘連,利于切分,且切分后的字符特征較明顯,利于識別。

車速對圖像的影響?

答:我國采用的PAL制視頻標準規定為每秒25幀圖像(每幀圖像之間的間隔為40毫秒)。假若攝像機鏡頭的景深(圖像清晰范圍)為1.0米。對于90公里/小時(0.001 * 3600 / 0.04 = 90 )的車速,攝像機只能采集到1幀的清晰圖片。為了得到更多的清晰圖像,應設法增加景深,具體辦法是加大鏡頭,減小CCD攝像機的盡寸。

車型對圖像的影響?

答:不管是使用地感線圈還是紅外觸發,車型的影響都是顯而易見的,大車與小車的觸發位置即使在低速的情況下也可能超過0.5米,當超過1米時,捕捉的圖像可能不是最清晰的。

觸發方式為什么不適用于車輛緝查?

答:車輛緝查一般都不應限制運行中的車速,否則影響交通,隱蔽性也不好。從以上的分析看,對于72-90公里/小時的車速,攝像機只會有一幅清晰的圖像,由于受任務切換時間的不觸定性以及車型等影響,觸發捕捉到的圖像經常不是最清晰的,這勢必嚴重影響車牌識別的準確性。

為什么不使用移動檢測技術?

答:當圖象中的變化達到一定量時,將控制系統完成圖像的捕捉及識別,這種移動檢測技術對行車速度有比較大的局限,不能太快,也不能太慢,一般只適用于5-20公里的車速,否則漏檢率很高;光線的陰影、抖動的樹支、車載系統中發動機的抖動及運行時的抖動都會引起誤檢;即使正確檢出車輛,其檢測位置也不一定是車牌最清晰時的位置;車流太密時,漏檢也很明顯。實際應用時效果很不理想,沒有實用價值。這種系統更無法在運行的警車內使用,因為圖像總是在抖動,相當于總是有移動物體。有些系統可能針對這些現象做了一定的處理,但只能說是有所改進而已,無法回避事實。

 
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